La Riqueza de la Filatelia Cubana

La filatelia cubana nos brinda una amplitud y riqueza que nada tiene que envidiar a las filatelias más ricas del mundo y que ofrece al coleccionista cuantiosas avenidas que explorar y explotar. En este breve artículo trataremos de presentar una breve historia del correo en Cuba, un resúmen de las épocas filatélicas que se derivan de esa historia y un panorama de las áreas de coleccionismo para el que le interese explorar las posibilidades de nuestra riqueza filatélica.

Con una población cercana a los 140,000 habitantes para el año 1754, la Isla había creado sus propias necesidades postales, lo que dio lugar a que por Real Orden de 26 de agosto de 1754, se autorizara la creación del servicio de Correo Interior, por cuenta y riesgo de la Hacienda Pública. Dos años más tarde, el 1 de marzo de 1756, se autoriza la implantación y desarrollo de un «Correo entre La Habana y Santiago de Cuba» estableciéndose con ello La Primera Ruta Postal en Cuba.

Todo lo anterior da lugar a la creación del Oficio Público de Correo Mayor un año más tarde, el 30 de septiembre de 1757; estipulándose en el mismo que tal servicio dejara de prestarse por el estado, que fuera sacado a subasta pública y que, como incentivo, se le anexara el cargo de Regidor del Cabildo Habanero. Por consiguiente, el 7 de diciembre del mismo año se adjudica este servicio en subasta pública a Don José Cipriano de la Luz, comerciante y persona muy influyente en la comunidad, por la cantidad de 18,000 pesos.

Ocho años más tarde, el 6 de agosto de 1764, el Rey Carlos III expide una Real Cédula creando los «Correos Marítimos del Estado». Varios días después, el 24 de agosto, se promulga su reglamento, estableciéndose por el mismo la «Administración Principal de Correos de La Habana» regida y supervisada nuevamente por el estado.

Para ocupar el cargo de Administrador es nombrado, el 17 de octubre del mismo año 1764, Don José Antonio de Armona y Murga, el cual no pudo llegar a tomar posesión de su cargo hasta el 17 de febrero de 1765, por lo que Don José Cipriano de la Luz continuó en funciones hasta la referida fecha.

Entre los años 1764 y 1792 se van creando las administraciones postales de Guanabacoa, Matanzas, Villa Clara, Sanctí Spiritus, Trinidad, Puerto Príncipe, Bayamo, [Santiago del Cuba, [San Juan de los] Remedios, Santa María del Rosario y Jaruco.

El Real Decreto que crea los Correos Marítimos dispuso también que mensualmente saliese del puerto de La Coruña para el de San Cristóbal de la Habana un paquebote con toda la correspondencia para YNDIAS y a su regreso llevara la que hubiese disponible para España.

España mantuvo por décadas los puertos de Cuba cerrados al comercio exterior, estando solo permitida la entrada a puertos cubanos a los barcos españoles. Para evitar ataques y saqueos de piratas y corsarios, los barcos que transportaban la correspondencia eran escoltados por galeones de guerra. Por Real 0rden de 8 de enero de 1801, se abrieron los puertos de Cuba al comercio exterior, y por Real Orden de 14 de abril de 1802, los barcos correos fueron reemplazados por buques de guerra has el año 1827 en que se establece la empresa de correos de vela de Arrieta, Villota y Cía.

El coronel don Juan de O’Farril, por Real Orden de 24 de mayo de 1819, obtiene los privilegios para introducir e implementar los servicios de cabotaje y transporte de correspondencia, estableciéndose el 15 de febrero del siguiente año una línea de comunicación marítima entre los puertos de La Habana y Matanzas servida por el vapor Neptuno.

Eventualmente se levantaron las restricciones al comercio exterior, entrando en el año 1843 en el puerto de La Habana el primer vapor procedente de Europa, el paquebote inglés Thames de la «Royal Mail Steam Packet Cornpany», con correspondencia de ese continente. Para el año 1850 fueron sustituidos los buques de vela con vapores y este cambio fue muy significativo para las comunicaciones postales entre la Isla y las principales ciudades de Europa y América.

El 19 de noviembre de 1837 se establece la primera línea de ferrocarril en Cuba entre La Habana y Bejucal, y dos años más tarde en 1839, se utiliza esta línea de ferrocarril como medio para transportar la correspondencia, creándose con el pasar de los años una verdadera red de líneas ferroviarias y de Rutas Postales a través de las mismas.

Por Real Decreto de 18 de diciembre de 1854 se establece que toda la correspondencia entre España y Ultramar (Cuba, Puerto Rico y Filipinas) fuese pagada por medio de sellos de correos. Por otro Real Decreto de 15 de febrero de 1855 se establece el uso obligatorio de los mismos para el franqueo previo de toda correspondencia. Este es un cambio bastante radical pues anteriormente las cartas circulaban sin sellos y era el destinatario quien pagaba el franqueo al recibirlas.

Para el 20 de abril del propio año se anuncia la venta de sellos de la primera emisión para ser usada en Cuba y, para fines del mismo mes toda la correspondencia originada en Cuba circuló por primera vez con sellos de correos.

El 15 de noviembre de 1855 se anuncia, en la Gaceta Oficial, la inauguración del Correo Interior de La Habana, lo que traería aparejado un notable desarrollo de las comunicaciones postales de la ciudad, en particular las del sector comercial.

Por Real Decreto de 4 de mayo de 1858 se dispuso que el transporte de la correspondencia marítima se hiciera a través de vapores y que dichos servicios fueran subastados. Para ese mismo año también se habían establecido los servicios de certificados y valores declarados. En 1860 se aprueba e implanta el reglamento para el servicio de carteros, así como muchas mejoras en el servicio postal. Más tarde, el 1 de mayo de 1877 ingresa Cuba a la Unión Postal Universal, con considerables mejoras y regularización en las comunicaciones postales de Cuba con el extranjero.

En el año 1851 se le concede al señor Samuel Kennedy autorización para establecer una línea telegráfica en La Habana, en el trarno comprendido entre el teatro Villanueva y la plaza Monserrate. En 1853, dos años después, se establece la línea La Habana-Bejucal y a partir de ese mismo año, una verdadera red de líneas telegráficas se extendió a todo lo largo y ancho de la Isla. Cabe notar el hecho que el servicio telegráfico, al igual que el servicio ferroviario, fue implantado en Cuba primero que en España.

En 1867 se tendió un cable marítimo entre Cuba y la Florida, y en 1868 se conceden los permisos necesarios para extender los mismos a Puerto Rico, México, Panamá y la costa de América del Sur. Para el año 1879 había en Cuba 172 estaciones telegráficas con cinco oficinas principales: La Habana, Santa Clara, Puerto Príncipe, Victoria de las Tunas y Santiago de Cuba.

El Real Decreto de 29 de mayo de 1884, publicado en la Gaceta Oficial de La Habana el 24 de junio del mismo año, disponía que los servicios de correos y telégrafos se unieran en uno sólo, y que ambos, con la denominación de Cuerpo de Comunicaciones, estuvieran bajo la dirección de un Administrador General.

Terminada la guerra hispanoamericana y establecido el gobierno militar en Cuba en 1898, el mismo se da a la tarea inmediata de implantar verdaderas mejoras en los servicios postales y de comunicaciones. Importantes cambios son establecidos, siendo los principales la separación de los servicios de correos y telégrafos; implantación de Oficinas Postales Ambulantes, utilizándose para las mismas las líneas marítimas y ferroviarias en operación; la instalación de mayor número de apartados postales; la modificación de la tarifa de franqueo del servicio interior; la promulgación del Código Postal; la creación de los servicios de Rezagos; mejoras en los servicios de Certificados; y muchos otros más que no cabe enumerar en esta presentación.

Las mejoras introducidas durante la Administración Americana fueron aprovechadas y continuadas por las nuevas autoridades. Con la instauración de la República el 20 de mayo de 1902, y por Decreto Ejecutivo Nacional se dispuso la creación de la Dirección de Comunicaciones dentro de la Secretaría de Gobernación, la cual asumiría la dirección ejecutiva y administrativa de los servicios de Correos y Telégrafos. El 9 de diciembre de 1902 el Ferrocarril Central inaugura el servicio directo entre La Habana y Santiago de Cuba con un recorrido de 869 kilómetros. Esta ruta ferroviaria y todos los ramales que la conectaban fueron utilizados, en su inmensa mayoría, para el transporte, clasificación, distribución y entrega de toda la correspondencia interior, así corno también la destinada al extranjero. Asímismo, la Carretera Central, órgano vital de las comunicaciones para toda la Isla, construida en la década de los años treinta a un costo de $111 millones, fue un factor determinante en el mejoramiento del servicio postal en Cuba.

El 16 de enero de 1921 la recién fundada Compañía Aérea Cubana realiza un vuelo experimental entre La Habana y Camagüey, utilizando, para el mismo un avión tipo Goliath. Dicho vuelo llevaba un empleado del correo con un fardo de correspondencia, pero este vuelo resultó un fracaso y solo quedó como vuelo experimental para el transporte de la correspondencia por vía aérea. No fue hasta los años de 1928 a 1932 cuando se establecieron regularmente los servicios de correos por Vía Aérea, extendiéndose desde La Habana hasta Baracoa, en el extremo oriental de la Isla.

Entre los años 1940 a 1960 se crean nuevos sistemas postales, no solo en los procedimientos nacionales, sino también en los niveles internacionales, y para 1960 se hacen los primeros estudios con firmas americanas y alemanas para la automatización por medios electrónicos de los servicios de correos.

Se pueden distinguir cuatro épocas en la filatelia cubana: la Epoca Colonial, la Administración Americana, la República, y la Revolución.

1) La Epoca Colonial -- La Epoca Colonial consta a su vez de dos períodos bien marcados: el período prefilatélico y el período de los sellos de la colonia.

La Prefilatelia -- Este período va desde los comienzos del correo en Cuba hasta 1855 en que se empezaron a usar los sellos para el franqueo de las cartas. Antes de usarse los sellos para el franqueo de las cartas, se usaban marcas postales diversas para indicar el pueblo o ciudad de expedición, los puntos de tránsito y recibo, y las tarifas de franqueo. El estudio de estas marcas postales que trazan la historia del curso de cada carta por el correo es un tema fascinante de nuestra filatelia.

Los Sellos de la Colonia -- Este período va desde la aparición del primer sello emitido por España para uso en Cuba en 1855 hasta los sellos de la última emisión española para Cuba, los sellos de Alfonso XIII de 1898, que se usaron hasta la intervención americana durante la guerra hispano-americana. Este es el período clásico de los sellos de Cuba. Cabe mencionar que la primera emisión de sellos para Cuba se usó también en Puerto Rico y Filipinas, y luego hasta el año de 1876, se usaron las mismas emisiones de sellos para Cuba y Puerto Rico. Solo es a partir del año de 1877 que se emitieron sellos para el uso específico de Cuba. El período clásico de Cuba cuenta con grandes rarezas de la filatelia mundial, como lo es el primer sello sobrecargado del mundo, emitido oficialmente para el franqueo de la correspondencia interior de la ciudad de La Habana en el año de 1855. [Un sello sobrecargado es un sello ya emitido al cual se le imprime encima una "sobrecarga" destinándolo a otro uso o asignándole otro valor o ambos--en el caso del primer sello sobrecargado de Cuba fue un sello de correos de 2 reales que se revaluó en 1/4 de real para el uso específico del correo interior de la ciudad de La Habana.]

2) La Administración Americana -- Este período va desde mediados de 1898 en que los Estados Unidos de Norteamérica ocupan la Isla de Cuba a raíz de su victoria en la guerra hispano-americana hasta que se Cuba se declara independiente el 20 de mayo de 1902. Aunque corto este período es riquísimo e interesantísimo filatélicamente, tanto en materia de usos como de los sellos mismos usados en el franqueo de las cartas. Durante este período existen sellos españoles sobrecargados para uso en Cuba, sellos americanos usados en Cuba tal cual, sellos americanos sobrecargados para uso en Cuba, sellos para Cuba emitidos por los americanos. El estudio de los franqueos aplicados durante este período es un tema que presenta varias facetas, pues se pasa de tarifas españolas a tarifas provicionales y de transición durante la administración americana que incluyen tarifas especiales para las tropas americanas hasta llegar a las tarifas que inauguran a la República.

3) La República -- Comprende desde el 20 de mayo de 1902 en que Cuba se declara independiente hasta el triunfo de la revolución de Fidel Castro el 1 de enero de 1959. Durante el período republicano se emiten en Cuba una gran cantidad de sellos de tipo conmemorativos honrando a personajes distinguidos de nuestra historia y recordando eventos significativos de la misma. Es una época en que hay gran interés por la filatelia en Cuba que se evidencia por la gran cantidad de sociedades filatélicas que se establecen y las numerosas revistas filatélicas que se publican, perdurando algunas de ellas una gran cantidad de años con un contenido sustancial.

4) La Revolución -- Este período se extiende desde el 1 de enero de 1959 hasta la fecha. Se caracteriza este período por la profusión de sellos emitida por el gobierno revolucionario como vehículo de adoctrinamiento y fuente de ingresos para el estado. Durante los 39 años que lleva el gobierno revolucionario en el poder se han emitido más de 4000 sellos de correos según la numeración de los catálogos. Como punto de comparación, durante toda la colonia, la administración americana, y la República, se emitieron en conjunto 612 sellos de correo diferentes. O sea que la producción de sellos de correo durante el gobierno revolucionario ha sido casi 7 veces mayor que la de toda nuestra historia filatélica previa. Como hemos observado anteriormente, una gran cantidad de los temas de los sellos emitidos durante este período es de tipo político. El resto es de tipo temático, ilustrando flores, pájaros, obras de arte, deportes, y temas similares, para tratar de atraer como clientes a los coleccionistas de temas filatélicos.

A continuación trataremos de dar muy resumidamente una idea de la cantidad de colecciones diferentes que se pueden formar en torno a los sellos y las cartas de Cuba.

Entre los sellos podemos escoger entre sellos de correo regular, correo aéreo, entrega especial, periódicos, tasa, fiscales, telégrafos, franqueo oficial y beneficencia. Además, dentro de todos estos tipos también podemos especializarnos en variedades, errores y falsificaciones; los podemos coleccionar sin usar y usados y dentro de estos últimos tenemos la posibilidad de coleccionar todo tipo de matasellos, contando con matasellos de origen, de tránsito, de destino, de manejo especial de la correspondencia y de propaganda. Finalmente, tambien podemos abordar el coleccionismo de los sellos desde el punto de vista de la temática, coleccionándolos según los temas a que están dedicados.

Después tenemos las cartas tanto sin sellos (antes de que éstos se usaran) como con sellos. En las cartas sin sellos se coleccionan las marcas postales que indican las tarifas y lugares de procedencia, tránsito, destino y manejo de cada carta--la llamada historia postal. Esta historia postal, por supuesto, también se puede aplicar a las cartas franqueadas con sellos, complicándose la materia con las combinaciones de sellos que se usaron para completar los franqueos requeridos por las tarifas en vigencia. Después vienen las tarjetas y los sobres con los sellos ya impresos en ellos, y por supuesto, todas las variantes de ambos usados con sellos regulares de correo añadidos para completar franqueos más altos de los impresos. Luego en el siglo en curso vienen los sobres conmemorativos de primeros días de emisión y con el advenimiento de la aviación, los sobres conmemorativos de primeros vuelos y los aerogramas. El tema de las cartas y de los matasellos es infinito en sus posibilidades.

Y para el que no le baste con las áreas expuestas, quizás podamos interesarle en algún área relacionada: todavía tenemos a disposición el coleccionismo de los artefactos usados en correos, las etiquetas postales, los catálogos de subastas y la literatura filatélica que cuenta entre sus fanáticos al suscrito.

Afortunadamente, para guiar los pasos de áquel que no se haya ya asustado por la amplitud de las posibilidades que nos brinda la filatelia cubana y desée explorar alguno de sus aspectos, contamos con la Sociedad Filatélica Cubana de Norteamérica, fundada en 1971 en la ciudad de Miami por un grupo de filatelistas cubanos exiliados y que hoy en día sigue vigente y cuenta en estos momentos con casi 200 socios activos en todo el mundo. Esta Sociedad tiene como objetivo promover todos los aspectos de la filatelia cubana, dando a conocer su amplitud y riqueza como área de coleccionismo a todo el mundo.

Filatelia Cuban offers to an amplitude and richer wealth us that nothing must envy to filatelias of the reconciled numerous world and that offers to the collector who to explore and to explode. In this brief article we will try to present/display a brief history of the mail in Cuba, a summary of the philatelic times that are derived from that history and a panorama of the collecting areas for which it interests to him to explore the possibilities of our philatelic wealth.

HISTORY Of the MAIL IN CUBA -- Foundation and evolution

Creation of the Public Office of Greater Mail in Cuba

With a population near the 140.000 inhabitants for year 1754, the Island had created its own postal necessities, which gave rise to that by Real Order of 26 of August of 1754, the creation of the service of Inner Mail was authorized, by account and risk of the Public Property. Two years later, the 1 of March of 1756, authorizes the implantation and development of a "Mail between Havana and Santiago of Cuba"the First Postal Route in Cuba. settling down with it

All the previous one later gives rise to the creation of the Public Office of Greater Mail a year, the 30 of September of 1757; stipulating itself in the same one that such service let lend itself by the state, that outside removed to public auction and that, like incentive, the position of Regidor of the Havanan Town hall was annexed to him. By consequence, the 7 of December del same year adjudges east service in public auction to Don Jose Cipriano of the Light, retailer and very influential person in the community, by the amount of 18.000 pesos.

Creation of the Main Administration of Post office of Havana

Eight years later, the 6 of August of 1764, King Carlos III issues a Real Certificate creating the "Marine Post office of the State". Several days later, the 24 of August, its regulation is promulgated, settling down by same the "Main Administration of Post office of Havana" prevailed and supervised again by the state.

In order to hold the position of Administrator it is named, the 17 of October of same year 1764, Don Jose Antonio de Armona and Murga, which could not get to take possession from its position until the 17 from February from 1765, reason why Don Jose Cipriano of the Light it continued in functions until the referred date.

Between years 1764 and 1792 they are created the postal administrations of Guanabacoa, Slaughters, Clear Villa, Sanctí Spiritus, Trinidad, Port Prince, Bayamo, [ Santiago del Cuba, [ San Juan of ] Remedies, Santa Maria del Rosario and Jaruco.

Establishment of the Marine Post office

The Real Decree that creates the Marine Post office also arranged that monthly it left the port of Corunna for the one of San Cristóbal of Havana a packet boat with all the correspondence for YNDIAS and to his return it took the one that was available for Spain.

Spain maintained per decades the closed ports of Cuba to the foreign trade, single being allowed the entrance to Cuban ports to the Spanish boats. In order to avoid attacks and sackings of pirates and privateers, the boats that transported the correspondence were escorted by galleons military. By Real they 0rden of 8 of January of 1801, the ports from Cuba were opened to the foreign trade, and by Real Order of 14 of April of 1802, the boats post office were replaced by ships military there are the year 1827 in which the company of post office of candle of Arrieta, Villota and Ci'a settles down.

The colonel Don Juan de ÓFarril, by Real Order of 24 of May of 1819, obtains the privileges to introduce and to implement the services of cabotage and transport of correspondence, being settled down itself the 15 of February of the following year a marine line of communications between the ports of Havana and Matanzas served by the Neptune steam.

Possibly the restrictions rose to the foreign trade, entering in the 1843 in the port of Havana first steam coming from Europe, the English packet boat Thames of the "Royal Mail Steam Packet Cornpany", with correspondence of that continent. For year 1850 the ships of candle with steam were replaced and this change was very significant for the postal communications between the Island and the main cities of Europe and America.

Establishment of Forward edge of Railroad

The 19 of November of 1837 of railroad in Cuba between Havana and Rattan field, and two years later in 1839 settles down forward edge, is used this line of average railroad like transporting the correspondence, being created with happening of the years a true network of railway lines and Postal Routes through the same ones.

The First Seal Emission

By Real Decree of 18 of December of 1854 one settles down that all the correspondence between Spain and Overseas (Cuba, Puerto Rico and the Philippines) was paid by means of seals of post office. By another Real Decree of 15 of February of 1855 the obligatory use of such settles down for the previous franking of all correspondence. This it is a quite radical change then previously the letters circulated without seals and was the adressee who paid the franking when receiving them.

For the 20 of April of the own year the seal sale of the first emission announces to be used in Cuba and, for month ends same all the correspondence originated in Cuba circulated for the first time with seals of post office.

The 15 of November of 1855 announce, in the Official Newspaper, the inauguration of the Inner Mail of Havana, which would bring prepared a remarkable development of the postal communications of the city, in individual those of the commercial sector.

New Postal Services

By Real Decree of 4 of May of 1858 one arranged that the transport of the marine correspondence became through steam and that these services were auctioned. For that same year also the services of certificates and declared values had settled down. In 1860 the regulation for the service of mailmen, as well as many improvementsin the postal service is approved and implanted. Later, the 1 of May of 1877 enters Cuba to the Universal Postal Union, with considerable improvements and regularización in the postal communications of Cuba with the foreigner.

The Telegraphic Services

In year 1851 Kennedy grants itself to him to Mr. Samuel authorization to settle down a telegraphic line in Havana, in trarno included/understood between the Villanueva theater and the Monserrate seat. In 1853, two years later, the line settles down the Habana-Rattan field and as of that same year, a true network of telegraphic lines extended all along and wide of the Island. It is possible to notice the fact that the telegraphic service, like the railway service, was implanted in Cuba first that in Spain.

In 1867 a marine cable between Cuba tended and Florida, and in 1868 the permissions necessary are granted to extend such to Puerto Rico, Mexico, Panama and the coast of South America. For year 1879 there were in Cuba 172 telegraphic stations with five main offices: Havana, Santa Clara, Port Prince, Victory of the Tunas and Santiago of Cuba.

The Real Decree of 29 of May of 1884, published in the Official Newspaper of Havana the 24 of June of the same year, arranged that the services of post office and telegraphs were united in only one, and that both, with the denomination of Body of Communications, were under the direction of a General Administrator.

The North American Postal Administration

Finished the war Hispano-American and established the military government in Cuba in 1898, the same one occurs to the immediate task to implant true improvements in the postal services and of communications. Important changes are established, being main the separation of the services of post office and telegraphs; implantation of Traveling Postal Offices, being used for same the marine and railway lines in operation; the installation of greater number of post-office boxes; the modification of the tariff of franking of the inner service; the promulgation of the Postal Code; the creation of the services of Rezagos; improvements in the services of Certificates; and many others more than are not possible to enumerate in this presentation.

Initiation of the Republic

The improvements introduced during the American Administration were taken advantage of and continued by the new authorities. With the restoration of the Republic the 20 of May of 1902, and by National Executive Decree the creation was had the Direction of Communications within the Secretariat of Interior, which would assume the executive and administrative direction of the services of Post office and Telegraphs. The 9 of December of 1902 the Central Railroad inaugurates the direct service between Havana and Santiago of Cuba with a route of 869 kilometers. This railway route and all the branches that connected it were used, in their immense majority, for the transport, classification, distribution and gives of all the inner correspondence, thus corno also the destined one to the foreigner. Asímismo, the Main highway, vital organ of the communications for all the Island, constructed in the decade of the Thirties to a cost of $111 million, was a determining factor in the improvement of the postal service in Cuba.

Aerial Postal Service

The 16 of January of 1921 just founded Cuban Airline company make an experimental flight between Havana and Camagüey, using, for same an airplane Goliath type. This flight took an employee of the mail with fardo of correspondence, but this flight was a failure and single it stayed by air as experimental flight for the transport of the correspondence. It was not until the years from 1928 to 1932 when the services of post office settled down regularly by air, extending from Havana to Baracoa, in the Eastern end of the Island.

Modernization of the Services of Post office

Between years 1940 to 1960 new systems are created postal, nonsingle in the national procedures, but also in the international levels, and for 1960 the first studies with American and German companies for the automatization by electronic means become of the services of post office.

EPOCAS FILATELICAS

Four times in filatelia can be distinguished Cuban: the Colonial Epoca, the American Administration, the Republic, and the Revolution.

1) the Colonial Epoca -- the Colonial Epoca consists as well of two marked periods affluent: the prephilatelic period and the period of seals of the colony.

The Prefilatelia -- This period goes from the beginnings of the mail in Cuba to 1855 in which they began to use seals for the franking of letters. Before being used seals for the franking of letters, diverse postal marks were used to indicate the town or city of expedition, the points of transit and receipt, and the tariffs of franking. The study of these postal marks that draw up the history of the course of each letter by the mail is a fascinating subject of ours filatelia.

The Seals of the Colony -- This period goes from the appearance of the first seal emitted by Spain for use in Cuba in 1855 to seals of the last Spanish emission for Cuba, the seals of Alfonso XIII of 1898, that were used until the American intervention during the Hispano-American war. This it is the classic period of seals of Cuba. It is possible to mention that the first seal emission for Cuba was also used in Puerto Rico and the Philippines, and soon until the year of 1876, the same seal emissions were used for Cuba and Puerto Rico. Single it is as of the year of 1877 that emitted seals for the specific use of Cuba. The classic period of Cuba counts officially on great peculiarities of filatelia world-wide, as it is it the first overloaded seal of the world, emitted for the franking of the inner correspondence of the city of Havana in the year of 1855. [ an overloaded seal is an emitted seal or to which a "overload" is printed to him above destining it to another use or assigning to him to another value or both -- in the case of the first overloaded seal of Cuba it was a seal of post office of 2 real ones that was revalued in 1/4 of real for the specific use of the inner mail of the city of Havana. ]

2) the American Administration -- This period goes from mid 1898 in which the United States of North America occupies the Island of Cuba as a result of their victory in the Hispano-American war until Cuba declares independent the 20 of May of 1902. Although short east period is riquísimo and most interesting philatelically, as much in the matter of uses as of used same seals in the franking of letters. During this period overloaded Spanish seals for use in Cuba exist, used American seals in Cuba so as, overloaded American seals for use in Cuba, seals for Cuba emitted by the Americans. The study of the frankings applied during this period is a subject that presents/displays several facets, because it goes of Spanish tariffs to provicionales tariffs and transition during the American administration that include special tariffs for the American troops until arriving at the tariffs that they inaugurate to the Republic.

3) the Republic -- Comprende from the 20 of May of 1902 in that Cuba is declared independent until the triumph of the revolution of Fidel I castrate the 1 of January of 1959. During the republican period a great amount of commemorative seals of type honoring to personages distinguished of our history is emitted in Cuba and remembering significant events of the same one. It is a time at which there is great interest by filatelia in Cuba that demonstrates by the great amount of philatelic societies that settle down and the numerous philatelic magazines that are published, lasting some of them a great amount of years with a substantial content.

4) the Revolution -- This period extends to date from the 1 of January of 1959. East period by the seal profusion is characterized emitted by the revolutionary government like vehicle of indoctrination and source of income for the state. During the 39 years that the revolutionary government in the power has been they have emitted more than 4000 seals of post office according to the numeration of catalogues. Like comparison point, during all the colony, the American administration, and the Republic, 612 different seals of mail were emitted altogether. That is that the seal production of mail during the revolutionary government has been almost 7 times greater than the one of all our previous philatelic history. Since we have observed previously, a great amount of the subjects of seals emitted during this period is of political type. The rest is of thematic type, illustrating flowers, birds, works of art, sports, and subjects similar, to try to attract like clients to the collectors of philatelic subjects.

AREA DE COLLECTING

Next we will try very resumidamente to give an idea of the amount of different collections that the seals and the letters of Cuba can be formed around.

Between seals we can choose between seals of regular mail, airmail, gives special, periodic, rate, public prosecutors, telegraphs, official franking and charity. In addition, within all these types also we can specialize in varieties, errors and falsifications; we can collect without using and used and within these last ones we have the possibility of collecting all type of postmark, counting on postmark of origin, transit, destiny, special handling of the correspondence and propaganda. Finally, also we can approach the collecting of seals from the point of view of the thematic one, collecting them according to the subjects to that they are dedicated.

Later we have letters as much without seals (before these were used) like with seals. In letters without seals the postal marks are collected that indicate the tariffs and places of origin, transit, destiny and handling of each letter -- the call postal history. This postal history, of course, also can be applied to letters crossed with seals, complicando itself the matter with the seal combinations that were used to complete the frankings required by the tariffs in use. Later the cards come and you exceed them with seals already printed in them, and of course, all the variants of both used with regular seals of mail added to complete higher frankings of forms. Soon in the century in course they come you exceed them commemorative of first days of emission and with the coming of aviation, you exceed commemorative of first flights and the aerograms. The subject of letters and the postmarks is infinite in its possibilities.

And for that it is not enough to him with the exposed areas, perhaps we pruned to interest to him in some related area: still we have to disposition the collecting of the devices used in post office, the postal labels, catalogues of auctions and the philatelic Literature that tells between its fanatics the subscribed one.

CUBAN SOCIETY FILATELICA OF NORTEAMERICA

Luckyly, to guide the passages of áquel that has not already been scared by the amplitude of the possibilities that offers filatelia Cuban and desée us to explore some of its aspects, we counted on the Cuban Philatelic Society of North America, founded on 1971 in the city of Miami by a group of exiliados Cuban filatelistas and that nowadays follows effective and has at the moment almost 200 active partners anywhere in the world. This Society must like objective promote all the aspects of filatelia Cuban, presenting its amplitude and wealth like area collecting everybody.